大型 ビッグ スクータ の カスタム サイト

ヤマハのビッグスクーターと言えば、
やはりマジェスティでしょう。

特に、400ccのグランド マジェスティは、
ホントにいいですよねー。


開発においてヤマハが目指したのは“走りの楽しさ”でした。
そこにロングツアーでの心地良さ、しなやかな操作性、
居住性ある広さ、など多岐要素を調和させ、
風格あるエアロボディに凝縮させました。

滑らかな出力特性と厚みのあるトルク感をもつ
DOHC４バルブCVTエンジン、
剛性バランスに優れたアルミ製フレーム、
しっかりした減衰性能に支えられたサスペンション、
スムーズで確実な操作を支えるマルチファンクションメーターなどにより、
街中から郊外ロングツーリングまで、
ソロ・タンデムを問わず様々なシーンで
快適な走りを実現しています。

それは、四季折々の変化をリゾートで楽しむ休暇が似合う、
ビッグスクーターのあるライフスタイル。

その“走りのクオリティ”は、
高級セダンをゆったり海岸沿いに流すような
優雅なときの流れを彷彿させています。


◆2005年3月1日、ヤマハスクーター
　　「グランドマジェスティ YP400G」発売。BC-SH04J

　心地良く力強い走行性を引き出す４００ｃｃの
　水冷４サイクル・DOHCエンジン。
　サクションピストン併用フューエルインジェクション。
　優れた信頼性を引き出す高強度Vベルト採用。
　滑らかな走行性を引き出すリンク式エンジン懸架。


◆2007年3月20日、「グランドマジェスティ YP400G｣ 2007年モデル発売

　バックレスト一体化によるフィット感に優れた新シート採用。
　タンデムライダー用バックレスト追加。
　リアサスペンションの調整機能追加。


◆2008年3月30日、ハイクラス・スポーツセダン
　　「グランドマジェスティ YP400G」 2008年モデル発売　EBL-SH06J

　新たにベージュのシート表皮を採用して
　ボディとのコーディネイトを図った。。
　排出ガスを一層クリーンにするため三元触媒を採用、
　平成19年国内排出ガス規制に適合させた。